お知らせ

E257系・E353系・E653系・E129系などの側面写真を追加

編成表・車両概要ですが、側面写真を追加しました。 具体的には、E257系(500番台に加え0番台、2000番台)、E353系、E653系、E129系のうち、現在存在しない、クハE653-100形、クハE652-100形、CP無しのサロE3...
お知らせ

各編成表・車両概要を更新

年末年始に中央総武緩行線カラーの変更、車両センターの支所化へ向けた対応、各編成表・車両概要への写真の追加、形式別車両概要の構成変更を行いました。 中央総武緩行線カラーの変更 従来、4M6T編成を中央総武緩行線の基本色、6M4T編成を補助...
鉄道の話

209系ハエ62編成を訓練車へ改造する理由と今後の動き

209系改造の訓練機械は3編成ありますが、今年度、1編成の追加と、既存編成の郡山総合車両センターでの機器更新への入場が確認されています。今後予測される動きをまとめます。 以下、動画と同じ内容です。 ハエ62...
お知らせ

1000万アクセスを迎えて

12月15日、当サイトのカウンターは1000万アクセスとなりました。 今は全ページでアクセス解析を行っているため、このような表示回数に依存したカウンターにはあまり意味はありませんが、サイト開設時点からカウントしているため、思い入れがあって...
鉄道の話

千葉支社管内のワンマン化と今後の動き

内房線(君津以南)、外房線(上総一ノ宮以南)、鹿島線のワンマン化で、車両動向が注目されています。今までの経緯と、今後の車両動向をまとめます。 以下、動画と同じ内容です。 内房線、外房線、鹿島線のワンマン化が初めて外部に出たのは、20...
2018/12/24 18:34
鉄道の話

E257系の「踊り子」転用改造開始と今後の動き

2018年11月、E257系の秋田総合車両センターなどでの「踊り子」向け転用改造が、まさに始まろうとしており、既に長野総合車両センターでは改造が始まっています。今までの経緯と予測される動きをまとめます。 以下、動画と同じ内容です。 ...
2018/12/24 18:34
お知らせ

一部掲示板におけるメンバー活動への言及について

一部掲示板でフォーラム投稿の質を指摘するレスがありました。 トップページ冒頭の通り、当サイトは「コミュニティへ寄せられた情報を元に、車両動向をまとめて」いるサイトです。 私自身、得られる情報は収集して、サイトの更新を行っていますが、...
鉄道の話

事業用機関車の全廃へ向けて今分かっていること

2021年度から2024年度にかけて、JR東日本の事業用機関車が全廃されるとの掲示が、工場公開で確認されています。全廃へ向けた今までの動きと、今後予測される動きをまとめます。 以下、動画と同じ内容です。 2018年8月、秋田総合車両...
2018/12/24 18:33
鉄道の話

なぜ中央快速線に209系1000番台が転属するのか

209系1000番台が中央快速線へ転属することになり、既に実車が姿を見せています。中央快速線に増投入が必要な理由、209系1000番台の投入へ至る経緯を振り返ります。 ・・・のような経緯をまとめた動画コンテンツを今後試行していきたいと...
2018/12/24 18:33
お知らせ

「山手線・中央総武緩行線の世代交代」を更新

「山手線・中央総武緩行線の世代交代」ですが、八高川越線の動きが複雑になってきたため、「八高川越線からの転出」を追加しました。 既に半数以上が離脱した状況ですが、転用の動きをまとめていきたいと思います。
タイトルとURLをコピーしました