長期的なサイトの展望

サイトの展望というか、自分個人の展望なんですが(笑)
大学院を目指すことにしました。今の成績なら、自分の大学の大学院へは行けそうなのですが、他の大学に学歴ロンダリングするかもしれません。ここ数年の予定をまとめておきます。

  • 2009年度 – 学部2年生(ほぼ暇?)
  • 2010年度 – 学部3年生(実験の授業が始まります)
  • 2011年度 – 学部4年生(研究室配属・卒業研究?)
  • 2012年度 – 院1年生(就職活動?)
  • 2013年度 – 院2年生

大学受験の時と違い、なんとか更新停止は避けたいところです。
というより、更新自体は可能なわけで、いかにして時間を上手く使うかですね。
「つくばエクスプレス」は別格として、「資料室」のほうを先行着手しようかと思っています。
JRの車両の動きを、国電総研さんを中心にまとめると、

JRの動き(2010~2013年度)

◇2010年2月下旬
E233-3000(東海道向け)15連1本

◇2010年3月以前
E531(常磐向け)5連2本

◇2010年3月中旬~2011年度上半期
E233-5000(京葉向け)10連21本(貫通)
E233-5000(京葉向け)10連4本(分割)
E231-4600/600(山手向け)計104両

◇2010年
205系(京葉向け)の日光線・宇都宮地区転用
E233-2000(常磐向け)10連17本

◇2011年度下半期~
E129(新潟地区)180両程度
E233-X(埼京向け)10連32本
E233-2000(常磐向け)10連2本

◇2012年度~
E233-3000(東海道向け)計400両

◇2013年度~
E233-X(相模鉄道直通用)
E233-X(横浜向け)

こんな感じでしょうか。
「6ドア車の置き換え」「京葉線の世代交代」の2本で乗り切れればなぁと思います。

タイトルとURLをコピーしました